tömegközlekedés hívei sem járnak sokkal jobban: náluk a munkáltatói költségtérítés lesz az adó tárgya. A bérletpénz adóköteles természetbeni juttatássá lesz, és vagy ki tudja mutatni tételesen a cég, hogy a dolgozója a bérlet hány százalékát veszi igénybe magáncélra, és hány százalékát azért, hogy dolgozni járjon, vagy választja az átalányadózást. Miután előbbi csaknem lehetetlen, az utóbbi szerint a bérlet árának fele adóköteles lesz, az adó pedig 54 százalék. Vagyis: az, akinek bérletre eddig kifizettek hatezer forintot, januártól már csak valamivel kevesebb mint 4400-at kap kézhez. Bőven lesz olyan tömegközlekedéssel utazó, aki rosszabbul jár az autósoknál.
akkor én most már másképp gondolom. nem állok ki emellett a fos változtatás mellett, ami csak sújt, viszont adni nem ad.
vagy kimutatom, tételesen, mennyi százalékot használom magáncélra. esetleg fuvarlevelet iratok a villamosvezetővel meg a buszsofőrrel. esetleg kiszámoltatom azt is, mennyi dugóba kerültem, mert levonathatom majd. esetleg nem veszek majd bérletet, mert megérienekem. esetleg elmegyek vezetni tanulni, s majd autót vezetek.
és most mérges vagyok.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése